京東集團(tuán)青龍研發(fā)部李鵬濤總監(jiān)發(fā)表演講
京東通過(guò)GIS系統(tǒng)的應(yīng)用，可以對(duì)訂單軌跡、行車(chē)軌跡、配送員軌跡做實(shí)時(shí)的監(jiān)控和調(diào)度。在企業(yè)端完成站點(diǎn)規(guī)劃、車(chē)輛調(diào)度、GIS預(yù)分揀、配送員路徑優(yōu)化、GIS單量統(tǒng)計(jì)等模塊管理，對(duì)用戶(hù)實(shí)現(xiàn)LBS（基于位置的服務(wù)）、訂單全程可視化、送貨時(shí)間可預(yù)期、基于GIS的O2O等服務(wù)，大大提高了用戶(hù)的購(gòu)物體驗(yàn)。

                            京東青龍系統(tǒng)GIS架構(gòu)
據(jù)了解，京東GIS系統(tǒng)架構(gòu)包含基礎(chǔ)層、展示層、監(jiān)控層和運(yùn)營(yíng)層，通過(guò)不斷進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，京東物流系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)揮出規(guī)模效應(yīng)，有效解決了物流配送環(huán)節(jié)的突出問(wèn)題。在北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面，京東物流體系對(duì)北斗芯片的功耗要求更低，穩(wěn)定性要求更高，李鵬濤建議有關(guān)北斗芯片研發(fā)、系統(tǒng)生產(chǎn)廠家可以積極擴(kuò)展商業(yè)聯(lián)盟，和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)結(jié)合，從芯片研發(fā)到企業(yè)應(yīng)用形成閉環(huán)效應(yīng)，以提高北斗在生產(chǎn)、生活等實(shí)際應(yīng)用方面的規(guī)模和效率，做大做強(qiáng)我國(guó)的北斗產(chǎn)業(yè)。