我國第36次南極科學考察啟程在即。近日，自然資源部中國極地研究中心和貴州詹陽重工在中國極地考察國內基地碼頭舉行交車儀式，由雙方共同研發的“南極2”號極地全地形車將奔赴南極，助力南極科考。

交車儀式現場，紅白相間的“雪龍2”號停靠在碼頭，紅黃色調的“南極2”號極地全地形車，在陽光照耀下格外醒目。當詹陽重工領導將“車鑰匙”交給中國極地研究中心領導時，現場響起了熱烈掌聲。

在氣候惡劣、地形復雜的南極，全地形車是名副其實的科考“重器”。據了解，作為一款全天候的水陸兩用多功能車，“南極2”號能有效發揮水陸兩棲、復雜地形適應能力和較強的機動運輸能力，可承擔人員物資運輸，瀕海海域、冰蓋、陸地探路、人員設備搜救脫困等任務。

與“南極1”號相比，“南極2”號改造了底盤行走系統，應用了新材料、新工藝，提升低溫性能和耐磨性能，能夠在-41℃工作，其后車加入了空調系統和新風系統，改善車廂“小環境”，讓科考人員乘坐更舒適。

詹陽重工總經理呂黔說，公司與極地中心深入合作，結合“南極1”號科考經驗最新打造的“南極2”號，在技術上進一步優化升級，控制系統等核心部件均100%國產化。

據自然資源部中國極地研究中心考察運行部主任、中國第36次南極科學考察隊副領隊魏福海介紹，在我國即將開展的第36次南極考察中，國產化裝備將會大范圍應用。“極地科考是國家綜合實力的象征。近年來，已有越來越多的國產化裝備加入南極科考。”魏福海說。