成都無人機企業(yè)組團亮相

嘉賓們參觀無人機展示區(qū)

嘉賓們在會議間隙進行交流

為期五天的2018全球無人機大會昨日在蓉拉開帷幕。該大會由國際民航組織、四川省人民政府主辦，國際民航組織及成員單位，中國民用航空局、國家空管委，國際國內(nèi)知名無人機廠商和運營商、研究機構、院校等約600人參會交流。據(jù)了解，大會迄今已舉辦三屆，前兩屆全球無人機大會曾分別在加拿大和尼日利亞舉辦。此次首次走進中國，舉辦地便選擇了四川成都。

翼龍Ⅱ無人機、“雙尾蝎”型無人機、悟Inspire 2無人機、P30植保無人機……記者采訪發(fā)現(xiàn)，來自成都的無人機企業(yè)幾乎“包場”展會。四川傲視科技有限公司、成都縱橫自動化技術有限公司、四川珠峰通航科技有限公司、成都天麒科技有限公司等超過20家無人機企業(yè)帶來百余架無人機。此次參會的成都無人機企業(yè)更加聚焦細分領域，如人才培訓、警用安保、農(nóng)業(yè)植保、電力巡線、消防等。無人機展覽將在成都市環(huán)球中心洲際酒店外舉行，免費對公眾開放。

趨勢

未來無人機產(chǎn)業(yè)年均增長率將超過30%

“對于RPA（遙控駕駛航空器）的應用非常多，包括運輸、繪圖、農(nóng)業(yè)的監(jiān)控、災難的管理，火電基礎設施的策劃、執(zhí)法、通訊還有天氣的監(jiān)控。我們也看到了他們用于輔助其他的活動，比如說航空、繪圖、電視新聞報道、體育項目、影片的制作、環(huán)境的監(jiān)控、游戲的探測等等。”國際民航組織秘書長柳芳介紹道，RPA也提供了更多和更重要的利益給全球各地的民間組織，包括了幫助緊急的人道主義援助、醫(yī)療的支持，以及其他危機處理和公共衛(wèi)生緊急情況的處理。據(jù)中國前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預測，未來全球無人機產(chǎn)業(yè)將持續(xù)保持快速發(fā)展的態(tài)勢，年均增長率將超過30%。

會議在四川成都舉辦，也因地方航空產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢被外界看重。“中國無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展有它獨特的優(yōu)勢，中國的人才在無人機制造設計、晶片的標準化等領域，在全球都屬于領先地位。”大會主辦方之一國際民用航空組織行政服務局副局長James Wan告訴記者，“過去幾年，四川大力發(fā)展無人機產(chǎn)業(yè)，取得的成績我們都有目共睹。”

據(jù)了解，四川從事無人機產(chǎn)業(yè)研發(fā)制造、運營服務的企業(yè)包括成都飛機設計研究所、成飛公司、朗星、騰盾、縱橫、時代星光等200余家，已經(jīng)研制生產(chǎn)出各類無人機產(chǎn)品達80余種，廣泛應用于反恐、偵察、測繪、環(huán)境監(jiān)控等各個領域。同時，四川集聚省內(nèi)無人機“產(chǎn)學研用投”資源，組建了以制造、運營、保障企業(yè)和主要科研院校等為成員單位的四川省商用無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，開啟無人機產(chǎn)業(yè)“抱團”發(fā)展新模式。

探索

成都初創(chuàng)公司逐鹿無人機細分領域

在民用無人機市場前景普遍看好的預期下，無人機行業(yè)的競爭顯得愈發(fā)激烈。在此次的展覽中，記者看到有一批成都無人機初創(chuàng)企業(yè)選擇“走窄門”，在新的細分領域鉆研技術、不斷開拓，博取未來的一片“藍海”。

成都新經(jīng)濟企業(yè)傲視科技展出了該公司的核心產(chǎn)品X-Swift。“整架飛機整重僅10公斤，載重1-3公斤，能夠在天上飛兩小時。”現(xiàn)場工作人員向記者介紹道，X-Swift可以垂直起降，不受場地限制，進行航測、搶險救災，礦物勘探、石油、電力巡線等。“這款產(chǎn)品最大的特點是面向未來。未來航空器最大的趨勢之一便是純電化。”該工作人員表示，傲勢科技的無人機主要產(chǎn)品是垂直起降固定翼無人機，不同于傳統(tǒng)的固定翼旋翼無人機使用的燃油動力和油電混合動力，傲勢無人機采用純電動力，相比于傳統(tǒng)的燃油和混動，會更加節(jié)約成本，更加安全環(huán)保。

現(xiàn)場既有像傲視科技這樣專注于無人機制造的新經(jīng)濟企業(yè)，也有像四川珠峰通航科技有限公司這樣立足于無人機駕駛員培訓的企業(yè)。“隨著科技的發(fā)展，無人機應用除軍事用途外， 在民用領域也越來越廣泛。有業(yè)內(nèi)人士預計，到2025年我國無人機航拍市場規(guī)模將達300億元。為此，我們將目光投向了無人機駕駛員的培訓。”珠峰通航的工作人員告訴記者，“截至2018年，國內(nèi)專業(yè)無人機‘飛手’需求缺口在20萬人左右，而持證飛行的民用無人機駕駛員截至去年6月已從2014年底的244人直升到2萬余人。即便如此，專業(yè)人才的數(shù)量仍然跟不上迅速發(fā)展的行業(yè)需求。”

未來

四川率先開展低空空域協(xié)同管理試點

隨著無人機日益滲透我們的日常生活，也帶來了挑戰(zhàn)。各國都在制定、完善無人機相關飛行法規(guī)，以保證無人機“物盡其用”。澳大利亞民航安全局遙控駕駛航空器運行部經(jīng)理Scott Duffy介紹道：“澳大利亞的監(jiān)管體系重點是運行的政策標準、技術還有未來的發(fā)展。”

中國作為無人機生產(chǎn)和使用的大國，正在采取行業(yè)管理加社會管理的管理模式。中國民用航空局副局長王志清表示，通過加強各管理部門之間的協(xié)調(diào)配合，形成促進無人機持續(xù)健康發(fā)展的合力，積極構建完整的無人機管理體系。

值得一提的是，2017年12月，國家空管委批復同意在四川開展低空空域協(xié)同管理試點，四川成為國內(nèi)首個獲批開展低空空域協(xié)同管理試點的省份。2018年6月，四川省低空空域協(xié)同管理委員會及其辦公室正式揭牌成立，標志著四川省低空空域協(xié)同管理試點工作邁出關鍵性的一步并取得階段性成果。

對此，中國民用航空局空管辦空管處處長李寧表示，四川的該項試點是一個創(chuàng)新。（記者 程怡欣 攝影 張青青）

原標題：2018全球無人機大會在成都啟幕 成都無人機企業(yè)組團亮相