一、編制依據

1、本工程招標文件、施工總承包合同及施工圖；

2、測繪院提供的導線點、水準點及施工現場場地情況；

3、《工程測量規范》（GB50026-2007）、《城市測量規范》（CJJ8-99）及國家和東莞市現行有關施工規范。

4、實施性施工組織設計。

二、工程概況

1、工程概述

長堤規劃等級為城市次干路，道路紅線寬為38-41米，北起虎門-厚街界（接厚街鎮規劃西環路，雙向6車道），南至規劃鳳凰路（現況炮臺路），路線全長11.54km，其中路堤合一段約9.38km，路堤分離段約2.16km。主線標準斷面為雙向6車道，路基寬度38-41m，全線設橋梁9座，涵洞12道。項目內容包括：道路工程、橋梁工程、給水工程、排水工程、電氣工程、交通工程、景觀工程、堤防工程。

本標段起點為K0+000，沿東引運河南行，終點為K4+980，主要與規劃連升北路、規劃戰前南路、渡輪路、鎮興大道、永引街、威遠大橋、運河南路、人民南路、海濱路相交，全長4.98km。

    2、項目參建單位

建設單位：東莞市虎門鎮人民政府

BT單位：中鐵南方（東莞）投資有限公司

勘察單位：深圳市長勘勘察設計有限公司

設計單位：北京市市政工程設計研究院

監理單位：東莞市宏業建設工程監理有限公司

          東莞市東水工程監理有限公司

施工總承包單位：中鐵二局股份有限公司

    3、設計標準

(1)道路等級：本工程為城市次干路。

(2)設計速度：設計速度采用40km/小時。

(3)橫斷面設計：標準橫斷面采用一塊板形式，路面寬23m，兩側為共板的條形綠化帶+非機動車道+人行步道，臨河道側布置形式為：7m（4.5m人行道+2.5m彩色瀝青自行車道）+2m（綠化帶），遠離河道側2m（綠化帶）+4m（2.5m人行道+1.5m彩色瀝青自行車道）。路拱橫坡：車行道采用直線拋物線形路拱，i=1.5%；路側的非機動車道與人行步道在同一坡面上，采用一面坡直線形路拱，i=2%。

 (4)主輔路路面均為瀝青砼路面，路面結構設計年限15年，設計軸重：BZZ-100。

(5)堤防防浪墻頂的高程為道路人行步道外邊線高程加0.6m，且不低于3.24m。堤底高程參考現況河底高程，且不高于0.00m，以50m為一高度梯段進行縱向劃分。

4、平縱設計

(1)平面線型設計

考慮平縱線型的協調配合，整體線型均勻連續、視野開闊、能自然誘導駕駛員行車視線，滿足駕駛員視覺和心理要求，保證行車舒適安全，并注意路線與自然景觀的協調、減少對生態環境的破壞。

 (2)縱斷面設計

路基最低標高：本工程為城市次干路，其路基和橋涵設計洪水和防護標準按50年一遇防洪標準考慮；在受建筑散水控制的路段，路線高程擬合線況路；在無控制點限制的路段，高程滿足虎門鎮防內澇標高3.3m（85高程，由虎門規劃所提供）。

本標段最大縱坡3.0%，最小縱坡0.1%，豎曲線半徑：最小豎曲線半徑凸型1500米，凹型2000米；坡長：最小坡長140m。

方案全文：http://pan.baidu.com/s/1vLkbz