公路工程隧道測量方案
2013-11-19 15:04:19 來源: 測繪論壇
1.1工程概況
蓄集峽水利樞紐工程場內1#隧道位于德寧哈市境內，進口里程K1+706.898，出口里程K3+461，全長1754.102m，是控制工期工程。隧道自進口至K1+909.888位于直線上，K1+909.888 至K2+559.71位于半徑為600的曲線上,K2+559.71至出口位于直線上；隧道內設單面坡，自進口至K2+000為0.7%的上坡,自K2+000至出口為2%的上坡.隧道最大埋深約500m。隧道內道路等級為礦山三級，隧道采用雙車道，路面寬度6.5m。隧道設計凈高為6.16m，凈寬8.2m。隧道襯砌形式以噴錨襯砌為主，隧道進出口洞段及圍巖破碎洞段采用復合襯砌。施工采用進出口相向掘進。
1.2地形地貌
工程區位柴達木盆地東北部邊緣的巴音河中下游峽谷地段。本區所屬山系為祁連山脈中段的宗務隆山區，屬高山到中山的過渡區，山體與谷地、盆地相間出現，地勢北高南低、山體雄偉、溝谷深切。地貌以侵蝕中—高山為主，線路沿線山體雄厚、岸坡陡峻，基巖裸露，各級溝較育。區內地形起伏較大，山頂海拔多在 3500m 以上，相對高差達 300～500m，最高達 800m 以上，地勢總體呈北高南低的趨勢。河谷在上游山谷內多為"V"型，中下游逐漸變寬，以"U"型谷為主。河兩岸可見Ⅰ級階地及殘留的Ⅱ、Ⅲ級階地，多屬基座式階地，階地堆積物主要為砂礫石，夾有薄層砂或砂壤土。
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