摩天嶺隧道控制測量及施工測量方案
2013-11-19 15:21:11 來源: 測繪論壇
國家重點公路杭州至蘭州線重慶巫山至奉節段A18合同段主要工程為摩天嶺隧道。該隧道分別由兩家單位施工，其中中鐵十三局集團第一工程公司承擔巫山端施工任務。
本標段隧道范圍左線為： ZK42+475～ZK46+227.215，全長3752.215m； 右線為：YK42+455～YK46+200，全長3745m。
隧道左線巫山端洞口位于平曲線上，曲線半徑為R=2500m，右線巫山端洞口也位于平曲線上，曲線半徑為R=2700；隧道左、右線洞身段線形均為直線接R=6000的平曲線再接直線；隧道左、右線奉節端洞口平面線形均為R=2600m的圓曲線。隧道左線縱坡-1.871%的單向坡，右線縱坡為-1.864%的單向坡。
二、隧道的控制測量
洞內導線根據洞口投點向洞內作引伸測量，洞口投點納入控制網內，由洞口投點傳遞進洞方向的聯接角測角中誤差，不超過測量等級的要求。
由于支導線無檢核條件，故在隧道內測量中我們采用主、副導線閉合環作為地面控制測量。所謂主、副導線閉合環，是一條主導線和一條與它并行的副導線在隧道洞口附近相連而成的閉合環。主導線要求測邊和測角，而副導線只測角，不測邊長。這樣就形成一個內角和條件。通過角度平差，采用角度的平差值和邊長的觀測值沿主導線即可計算主導線各點坐標。雖然坐標的傳算只能通過主導線，但洞內導線進洞時的聯系方向既可在主導線上，也可在副導線上。
方案下載：http://pan.baidu.com/s/1d3Rbu
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