XX隧道測量方案
2013-11-19 15:13:08 來源: 測繪論壇
我部承建的重點工程項目XX隧道全長XXX公里，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。因江西地區(qū)常年多雨且降水量多，地表風(fēng)化層受外力作用易滑動的現(xiàn)象，為確保線路平縱曲線線型順暢，管段內(nèi)不出現(xiàn)斷差現(xiàn)象。
我部將完成成CPI點的復(fù)測，并在CPI點的基礎(chǔ)上布設(shè)加密點并進(jìn)行復(fù)測；對隧道橫向、高程貫通精度的要求測設(shè)相應(yīng)等級獨立的平面網(wǎng)、高程控制網(wǎng)；無砟軌道高程二等水準(zhǔn)復(fù)測，精密水準(zhǔn)加密等工作。
《客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》鐵建設(shè)[2006]189號
《時速200~250公里有砟軌道鐵路工程測量指南（試行）》鐵建設(shè)函[2007]76號
《全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程》（TB10054）
《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB/T12897-2006）
《新建鐵路工程測量規(guī)范》TB10101-99
《中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司CPI網(wǎng)坐標(biāo)成果》
經(jīng)理部組成復(fù)核測量領(lǐng)導(dǎo)組并聯(lián)系橋隧公司工程技術(shù)管理部協(xié)助實施，工管部精測組進(jìn)行復(fù)核測量，各工區(qū)抽調(diào)技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)核測量的配合工作。復(fù)核測量前對相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，以確保復(fù)測工作的順利實施。
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