一、概述

公路是一項“帶狀”布局的工程，其線路長、工程構造物多，有“逢山開路、遇水架橋”的特點，因而對地形、地貌、工程地質條件具有較高的要求。長期以來，洪澇、風沙、大雪等氣象災害及崩塌、滑坡、泥石流等地質災害對公路網尤其是山區公路的安全運營造成了很大的威脅，因修筑公路造成的地質災害也屢有發生，給世界各國帶來了巨大的災難和損失。《國務院辦公廳轉發國土資源部建設部關于加強地質災害防治工作意見的通知（國辦發[2001]35號）》和《交通部關于加強公路沿線地質災害防治工作的緊急通知（交公路發[2003]191號）》中強調：要通過采用航測、遙感、地質判釋等綜合勘察設計手段開展地質災害調查與評價工作，來制定、完善地質災害防治規劃；地質災害危險性評估有助于預防公路沿線的地質災害。因此，對于山區公路的地質災害應引起足夠重視，并采取相應的防治措施，為山區公路的暢通、安全提供保障。

遙感技術是20世紀70年代迅速發展起來的一門綜合性探測技術，依據自身所具有的探測范圍大、宏觀性強、信息量豐富和資料新穎等特點，已廣泛應用于災害調查、高速公路勘察和城市規劃等方面。遙感技術在各種災害研究中的應用，主要是從遙感資料中將有關各種災害發生的自然及人工環境條件信息提取出來，從災害的成因、發生的時空關系、活動規律、相互作用機理等評價災害的危險程度；災害發生后，應用遙感技術可迅速查明大面積的災害情況、準確的災害地理位置，同時定量評估受災程度。基于遙感技術實現公路網安全檢測及災害防治的技術研究，對尋求一種全新、可靠的公路網安全防范手段，有著重要意義。

二、國內外研究現狀

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